3月18日上午，国道107京港线漯河境新建工程上跨漯阜铁路立交桥完成转体施工。该铁路转体桥工程由中国铁路武汉局集团有限公司武汉武铁工程项目管理有限公司代建、中铁七局承建，重达2.4万吨的T构桥逆时针旋转89度，跨越漯阜铁路上下行线，全程历时100分钟。

该铁路转体桥工程是国道107京港线漯河境新建项目的核心控制性节点。桥梁全长499.44米，主桥采用“2×65”米变截面预应力混凝土T构，整幅设计桥宽40.4米，中支点处梁高6.5米。由于桥梁与铁路近乎正交、交角达88度，施工采用“先建后转”工艺，先在平行于铁路方向浇筑梁体，成型后水平旋转跨越铁路，以减少对铁路运营的干扰。工程团队在转体前利用BIM技术进行模拟推演，通过高精度球铰系统与智能牵引转体工艺协同配合，实现施工零事故、铁路运营零影响、转体精度零偏差。工程现场技术负责人解释：“转体最怕的不是‘转不动’，而是‘停不住’。巨大梁体的惯性一旦刹不住，哪怕多走一厘米，后果都不堪设想。”

国道107京港线是沟通华北与华南的运输大动脉，漯河境新建工程路线全长约69公里，采用一级公路标准、双向六车道设计。项目建成后，将改变原国道107穿城而过的局面，助力漯河融入郑州“一小时经济圈”，优化河南省公路网布局。