哥伦比亚安蒂奥基亚省正等待国家基础设施局（ANI）批准，以在里奥内格罗的何塞·玛丽亚·科尔多瓦机场启动价值397.646亿比索（约1.07亿美元）的工程。这项计划旨在缓解该省主要航空枢纽的拥堵问题。

实施工作依赖于一份附录的签署，该文件用于修改或补充现有合同，这一过程已拖延三年多，导致紧急措施被搁置。据当地媒体报道，特许经营商Airplan将使用其自身资源和管理六个机场的收入来资助这一“冲击计划”。Airplan负责管理包括何塞·玛丽亚·科尔多瓦机场在内的哥伦比亚中北部特许经营权组合。

紧急计划包括立即推进缓解机场拥堵的工程，如新建飞机停机坪、扩大候机区、改进值机和出入境区域、加强安检点，并对服务区和内部流通区域进行小幅升级。这些措施针对基础设施超负荷运行问题，因旅客流量已超出原始设计水平。

根据2025年更新的总体规划，长期方案以30年愿景为基础，计划对机场进行全面扩建，估计成本为22万亿比索，分三个阶段进行。第一阶段到2030年完成，包括购置物业，投资约1.8万亿比索；第二阶段在2030年至2035年间，将建设新客运航站楼、第二条跑道、控制塔和新雷达系统；第三阶段从2035年至2055年，预计扩建客运和货运航站楼，并启用垂直起降机场以适应全球城市空中交通趋势，同时包括其他配套工程。

长期计划的实施面临不确定性，22万亿比索的资金来源和工程特许经营方案尚未确定，且取决于未来多届政府的意愿和连续性。下一届国家政府将于8月上任，其领导人和基础设施政策的不确定性为项目增添了额外挑战。工程完成可能需要结合公共和私人投资及国际贷款，但哥伦比亚的制度框架允许长期战略项目持续进行。

冲击计划的紧迫性与总体规划的规模之间的对比反映了短期快速决策和长远战略愿景的需求。ANI签署附录将提升对这一具有国家和区域影响的航空基础设施项目未来发展的预期。哥伦比亚的挑战在于确保长期愿景在政府更迭后得以维持，并将该项目巩固为国家战略事业。