一名联邦法官近日裁定，美国交通部和联邦交通管理局必须在周五前恢复对芝加哥交通局两个轨道交通项目的付款。芝加哥交通局于3月17日提起诉讼，此前这些机构在2025年秋季扣留了与红线延伸项目和红紫线现代化项目相关的超过20亿美元资金。法官托马斯·德尔金授予CTA临时限制令，但同时暂停该命令至周五上午10点，之后政府必须恢复资金。这两个轨道交通项目原定于周五进入成本高昂的延迟阶段。

CTA代理主席诺拉·利尔森表示，该命令对芝加哥远南区居民是一次重大胜利。“CTA向社区承诺会为RLE而战，这项裁决是恢复这个历史性轨道交通项目资金的重要一步，”利尔森说。联邦官员在2025年10月围绕多样性和包容性计划发布政策变更，并将CTA的拨款置于审查之下，审查期后资金未恢复。CTA在诉讼中称这一冻结是“政治报复”，是对遵守当时有效规则的CTA的不当惩罚。

红线延伸项目将把轨道交通服务从95街向南延伸5.3英里至130街，为城市远南区的10万居民提供服务。红紫线现代化项目已重建了9.6英里长的百年老轨道结构和车站。总部位于芝加哥的沃尔什建筑公司和法国VINCI Construction的合资企业担任红线延伸项目的总承包商。交通部发言人表示：“该部门仍致力于确保纳税人资金明智使用，并符合法律和宪法”。该裁决与纽约Gateway项目类似，后者轨道交通资金也在诉讼后被恢复。