3月26日，美国全国便利店协会（NACS）联合多家行业组织致信参众两院领导人，呼吁国会尽快恢复已到期的40A生物柴油掺混税收抵免政策，以缓解柴油价格上涨对供应链成本的压力。

信函收件人包括参议院多数党领袖约翰·图恩、少数党领袖查克·舒默，众议院议长迈克·约翰逊和少数党领袖哈基姆·杰弗里斯。信中写道：“柴油是美国供应链的命脉。几乎每一种到达货架的商品——食品杂货、药品、建筑材料等——都依赖柴油卡车运输。当柴油价格上涨时，成本上升将波及整个经济，最终由美国家庭承担。”

生物柴油和可再生柴油属于先进生物燃料，通常由大豆油、回收食用油或其他动物脂肪生产。美国环境保护署（EPA）将这两种燃料定义为可再生燃料，其生命周期温室气体排放量比化石燃料替代品至少低50%，在许多情况下减排幅度超过70%。

信中指出，恢复40A税收抵免是应对柴油价格上涨“最快速、最直接的工具之一”。2025年初，NACS等组织曾向EPA表示，若该抵免政策未能恢复，结合未来较高的可再生燃料标准（RFS）义务，柴油价格可能受到影响。EPA预计近期将公布新一轮RFS义务要求，进一步凸显了恢复税收抵免的紧迫性。

3月25日，EPA还宣布了一项依据《清洁空气法》的紧急豁免，旨在缓解燃料价格上涨的影响。该豁免允许在全国范围内将汽油中乙醇掺混比例统一为9%至15%，并将雷德蒸汽压（RVP）标准设为10磅/平方英寸。根据EPA说明，此举将乙醇掺混比例上限从10%提高至15%，恢复部分州此前取消的1磅蒸汽压允许值，并豁免联邦低挥发性汽油标准及部分州特定燃料要求。