维度网讯，加拿大阿尔伯塔省埃德蒙顿生产中心今年夏季通过铁路向美国出口的液化石油气（LPG）量异常高涨，其中丁烷因车用燃料混合需求增加而占比较大。这一反季节的流量激增凸显了伊朗战争对全球能源供应链的连锁影响，以及美国政府为保护消费者免受价格冲击而采取的燃料规格豁免措施如何颠覆了长期存在的贸易动态。

根据储罐经纪商储罐之虎（The Tank Tiger）和铁路分析公司RailState编制的数据，5月从埃德蒙顿通过铁路出口的液化石油气（LPG）约为520万桶，高于去年同期的约360万桶。数据显示，周出口量在6月第一周达到峰值，约为140万桶，比去年同期峰值高出约40万桶。

美国夏季液化石油气（LPG）需求通常下降，因为丙烷不再用于空间供暖，且针对汽油质量的更严格限制减少了添加到车用燃料中的丁烷量。然而，在与伊朗战争导致汽油价格飙升后，美国政府放松了混合限制，允许燃料制造商继续向汽油中添加大量丁烷。储罐之虎（The Tank Tiger）首席运营官史蒂文·巴萨米安（Steven Barsamian）表示，这些豁免有助于将埃德蒙顿至美国的液化石油气（LPG）铁路出口量保持在2025年和2024年水平之上。

经纪商StoneX的能源市场策略总监亚历克斯·霍兹（Alex Hodes）表示，夏季燃料规格的豁免可能在美国产生了约5万至10万桶/天的额外丁烷需求。他补充说，埃德蒙顿和德克萨斯州蒙特贝尔维尤（Mont Belvieu）之间的丁烷价差接近历史高位，德克萨斯枢纽的价格约为每加仑1美元，比埃德蒙顿溢价约30美分，这使得交易商向美国出售更高数量变得有吸引力。巴萨米安指出，大部分进口可能前往蒙特贝尔维尤，这是美国主要的液化石油气（LPG）储存枢纽和美洲定价基准。

美国是全球最大的丁烷出口国，但近年来从加拿大进口的混合组分数量不断增加，主要供应给中西部、东北部和西海岸市场的炼油厂。根据美国能源信息署（U.S. Energy Information Administration）数据，去年美国丁烷进口量平均为5.1万桶/天，全部由加拿大供应。

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