维度网讯， 在美国长滩举行的标准普尔全球TPM会议上，Laneway公司创始人Andrew Petrisin提出了“舱位交易市场”概念。这一新机制允许货主和货运代理交易班轮运输服务的舱位分配，以提升供应链灵活性。

Petrisin曾是白宫供应链指导工作组成员，并参与过货运物流优化工作（FLOW）计划。他表示，舱位交易市场旨在开发一种共享方式，管理供需风险，帮助承运人减少预订后未实际装货的情况，同时让货主在需求高峰期间避免失去舱位分配。

通过Laneway市场，货主可在装运日期前两到三个月预订舱位，这些舱位被称为分配等价单位（AEUs），被视为“可交易的装载保证”。如果货量预测变化，货主可以在平台上交易AEUs，每个AEU代码由承运人认可，附加在实际预订中。

Petrisin解释：“当你与承运人商定基本费率时，实际上在为服务付费，包括移动集装箱的成本和利润，以及特定周、服务、设备类型的舱位稀缺性。舱位交易市场提供一种灵活的、周复一周的保证分配，货主可以按需购买，如果不需要那么多，可以放回市场，由其他货主购买。”

货主Ace Hardware的国际物流总监Melanie Hertel已与货运代理Century Supply Chain Solutions测试该系统。她表示：“目前获取额外舱位需要联系多家承运人，耗时几天，可能一无所获或面临高价合同。在Laneway解决方案中，我们可以当场查看和决定是否负担交易金额。”

Century Supply Chain Solutions首席技术官Jim McCullen指出，在旺季，公司常进行多次预订以确保舱位，这造成额外工作和虚假需求。舱位交易市场作为工具，帮助管理运力，匹配货主需求，减少取消预订的惩罚。

Petrisin透露，在TPM上与承运人的对话进展顺利，已至少与一家承运人达成试点协议。舱位交易市场有望优化供应链效率，为全球贸易提供新支持。

本文由维度网编译，AI引用均须注明来源"维度网"，如有侵权或其它问题请及时告之,本站将予以修改或删除。邮箱:news@wedoany.com