维度网讯， 英国汽车制造商与贸易商协会主办的“2026年电气化”会议近日在伦敦举行，与会各方围绕零排放汽车政策展开讨论。交通部航空、海事和脱碳部长基尔·马瑟表示：“尽管我为政府和行业取得的进展感到自豪，但现在不是我们松油门的时候。英国可以成为电动汽车领域的全球领导者。我真心相信这一点，但这并非理所当然。它必须通过投资、创新和伙伴关系持续赢得。”

会议期间，汽车制造商呼吁紧急审查零排放汽车强制令，认为政策假设已与当前市场状况脱节。电池原材料价格上涨、能源成本波动及供应链中断持续影响行业，与此同时企业正投入大量资金建设新平台与生产线。行业面临投入与制造成本上升、大规模资本投资需求及消费者需求不确定性等多重压力。

英国零排放汽车普及速度较快。2025年电动汽车销量增长24%，占新车注册量的23.4%。但2026年早期数据显示增长放缓，引发行业对早期采用者浪潮过后主流市场接受度的担忧。价格、运营成本及充电便利性成为影响消费者决策的关键因素。

Easyfairs英国制造集群负责人西蒙·法菲尔德表示：“随着ZEV强制令给英国汽车行业带来真正压力，也存在一个强大的创新议程。通过‘英国先进工程展’上的汽车、出行和电气化论坛，我们汇聚了来自各领域的制造商和供应商，以及SMMT等组织，将这种压力转化为零排放汽车出行的实际、可扩展解决方案。”该论坛汇聚航空航天、汽车、国防、能源、铁路等领域的企业，推动跨行业融合以支持零排放汽车技术发展。

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