维度网讯，近日，总长360米的“远见海”轮满载约40万吨巴西铁矿石，平稳靠泊唐山港曹妃甸港区矿石码头三期5号泊位，标志着曹妃甸港区实现40万吨级船舶常态化满载靠泊。

放眼中国，具备40万吨级船舶常态化满载靠泊接卸条件的港口寥寥无几，唐山港曹妃甸港区能够脱颖而出，依托的是其天然区位、深水航道、综合服务能力多重优势叠加形成的差异化核心竞争力。唐山港正依托多重核心优势，打造京津冀铁矿石保供核心枢纽。

自然条件优越 区位优势明显

谈及唐山港曹妃甸港区，业内普遍将其定义为世界级深水良港、大宗原料核心枢纽港。曹妃甸为唐山港核心港区，拥有69.5公里深水岸线，岛前500米水域水深25米，深槽最大水深36米，港区终年不冻不淤，是稀缺的天然深水良港。

河北港口集团在曹妃甸港区建造了两座40万吨级专业化矿石泊位，使这里成为河北省乃至渤海湾区域唯一能够接卸40万吨级船舶的港口。

除天然深水条件外，唐山港另一核心优势是紧邻下游产业市场。港口背靠工业重镇唐山，毗邻全球规模最大钢铁产业集群，辐射华北、西北、东北多地钢铁生产企业。京津冀地区钢铁产能高度集中，每年消耗的铁矿石以亿吨计，其中相当大一部分经由唐山港进口。

矿石卸船后可直供本地钢厂，或通过铁路疏运至内陆腹地，整体运输里程短、综合物流成本优势突出。以首钢京唐公司为例，依托曹妃甸临港区位优势，该厂每吨钢材仅物流费用就能节省100元至150元，一年可节省十几亿元。

正是这样优越的自然条件、区位优势与下游市场需求相互支撑，为唐山港叩开40万吨级船舶常态化满载靠泊的大门奠定了坚实基础。

现阶段，河北港口集团在唐山港及周边港区共建有铁矿石泊位36个，年吞吐能力达2.7亿吨，外贸铁矿石接卸量占全国沿海港口的比重达23.62%。

深水航路打通 接卸能力提升

唐山港曹妃甸港区拥有两个40万吨级专业化矿石泊位，硬件上完全具备接卸40万吨级满载船舶的能力。受渤海中部原有常规航路最小水深限制，40万吨级满载船舶无法安全通行，过往船舶只能减载抵港，码头设计产能难以充分释放。

今年1月，“老铁山水道—唐山港曹妃甸港区深水航路(南线)”被纳入国家沿海公共航路体系，彻底打通40万吨级满载矿船通航瓶颈，港区超大型船舶接卸效能实现跨越式提升。

航路通了，港口接卸能力也在提升。曹妃甸港区依托技术升级、工艺革新持续提升矿石卸船作业效能。例如，持续投入全球领先的卸船机、堆取料机、装车楼等专业化设备，并进行无人化、自动化改造。铁矿石通过全流程皮带运输，实现从船舱到火车车厢的“不落地”运输，甚至直达钢铁企业厂房。目前，曹妃甸港区矿石卸船效率达每小时13149吨，位居全球首位。

今年，河北港口集团对曹妃甸港区矿石码头实施三期扩建工程，码头向东延长107米，泊位总长增至910米，项目完工后可同时靠泊两艘40万吨级船舶，形成“40+N”泊位组合模式。

想保障好40万吨级船舶常态化靠泊，码头不仅要“卸得快”，还得“存得下、运得畅”。在码头后方，曹妃甸矿石储运物流项目已基本建成，两座全封闭钢膜结构料棚静态存储能力达300万吨，铁矿石从船上卸下后可通过封闭皮带机直接送入料棚。

在铁路疏运方面，河北港口集团配套建设了12座铁矿石疏港铁路装车楼，年装车能力超过1亿吨，矿石铁路疏运全流程实现专业化、自动化、绿色化。

多部门协同保障机制也已常态化运行。当地海事部门24小时值守调度，实时监测通航环境、跟踪船舶动态、前置应急预案;海关推行“提前申报、无感通关”，精准核验数据，大幅压缩货物在港时间;边检实现靠港前预审、靠港后快查，以数字化手段提升工作效率;引航站一船一策制定靠离泊方案，实时联动码头调度指挥中心，确保船舶运行全程平稳“零失误”。

2025年，唐山港完成货物吞吐量8.84亿吨，稳居全国沿海港口第二位。

聚力智能升级 坚持绿色发展

40万吨级船舶常态化满载靠泊并非发展终点，而是唐山港提档升级、提升综合枢纽能级的全新起点。面向未来，这座大港将继续深挖潜能、拓展功能。

在智慧港口建设上，唐山港正加快构建“一基双芯三引擎”的智慧港口体系。其中，“一基”指数字孪生平台，为港口运营构建虚拟映射;“双芯”包括智能生产管控系统和设备全寿命周期管理系统，实现作业调度与设备维护的精准协同;“三引擎”则是安全管理平台、环保监测一体化信息平台、设备状态感知及智能运维分析平台，覆盖了从安全到环保再到运维的全维度管理。

依托这一体系，唐山港已实现从船舶靠泊到货物疏港的全链条智能作业。自主研发的自动化作业系统，正推动港口由传统人工操作向少人化、无人化作业转型。截至目前，曹妃甸港区累计获得国际发明专利1项、国家发明专利20项、实用新型专利37项、软件著作权12项。

在绿色港口领域，唐山港曹妃甸港区正系统构建了三大体系：标准化环保制度管理体系，确保各项环保措施有章可循;清洁低碳用能体系，大幅提升新能源应用比例;生产作业全环节抑尘体系，从源头控制粉尘排放。截至目前，曹妃甸港区专业化干散货码头已全部获评四星级绿色港口。

此外，唐山港还建成了总面积14.74万平方米的气膜条形仓，打造了20条铁矿石集疏港“零排放通道”，实施了18MW光伏项目。

当前，唐山港正积极融入环渤海港口群协同发展，与京津冀港口加强分工协作，共同构建功能互补、高效协同的世界级港口群。未来，唐山港将在京津冀协同发展和环渤海港口群提质升级中发挥更大作用，为国家铁矿石供应链安全提供坚实支撑。