维度网讯， 埃及开罗单轨铁路系统的东尼罗河线于2026年3月20日投入运营，这条线路全长56.5公里，连接纳赛尔城的开罗体育场站与新行政首都，总投资约41亿欧元。开罗单轨铁路项目旨在提升首都公共交通现代化水平，采用阿尔斯通Innovia 300列车和Cityflo 650 CBTC信号系统，实现无人驾驶运行。

整个开罗单轨铁路系统规划两条主线，总长度约98.5公里，设有35个车站。东尼罗河线包含22个车站，西尼罗河线预计长42公里，将连接十月六日城与吉萨。项目由Orascom Construction和Arab Contractors主导建设，配备70列四节车厢列车，并整合太阳能发电技术。开罗单轨铁路设计为每小时每个方向运送约45,000名乘客，通过高频间隔优化客运效率。

开罗单轨铁路系统与现有交通网络紧密整合，东尼罗河线在开罗体育场站与地铁3号线衔接，同时连接轻轨网络。项目完成后，开罗单轨铁路将成为全球最长的自动化单轨系统之一，其规模与中国重庆单轨铁路相当，后者总长超过98公里。阿尔斯通在埃及市场的成功反映了北非和中东地区铁路现代化投资的趋势。

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