维度网讯，2026年4月，摩洛哥 - 西班牙跨洲铁路隧道项目在全球贸易咽喉要道风险上升背景下加速推进。项目总投资180亿至230亿美元，计划2027年完成审批，建成后将成为首条连接欧洲与非洲的固定铁路通道。

项目由西班牙SECEGSA与摩洛哥SNED联合监管，全长约42公里，含27公里水下段，连接西班牙加的斯与摩洛哥丹吉尔。隧道设双线铁路，客货混行，单程通行约30分钟，日均服务直布罗陀海峡300艘船只的全球繁忙航线。

该构想始于1979年非斯协议，历经数十年调研。2025年，德国海瑞克公司完成可行性研究，确认项目技术可行。西班牙Ineco公司正编制详细蓝图，2026年6月完成初步设计，2027年启动最终审批。

工程面临多重极端挑战：隧道最大埋深475米，穿越卡马里纳尔地峡。区域地质含不稳定岩土层，邻近亚速尔 - 直布罗陀断层线，需抵御高压与长期地震风险。1996年桥梁方案因海峡900米水深及繁忙航运被放弃。

项目建成将重构欧非物流格局，30分钟实现跨洲铁路连通，推动双边贸易与区域经济融合。该方案已成为全球基建应对地缘风险、优化供应链布局的标志性工程。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告之，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com