瑞士船舶动力公司WinGD宣布，其X-DF-M发动机已在中国上海的CSSC-MES柴油机公司(CMD)的试验台上，使用超过95%的甲醇燃料成功实现了满负荷运行，标志着该发动机设计的重要里程碑。

12月中旬，这台十缸92缸10X92DF-M发动机在CMD的试验台上进行了测试。测试期间，发动机运行状况良好，引燃燃料使用量不到5%，且引燃燃料喷射器的开启时间最短。此外，还测试了在45%和75%发动机负荷下柴油和甲醇切换的行程功能。

X-DF-M发动机将安装在中远海运重工(扬州)造船厂为中远海运集团建造的16,000 TEU系列集装箱船的第四艘上。据悉，该系列早期船只上的单燃料10X92-B发动机将在第一台新建的X-DF-M发动机投入使用后转换为甲醇。

WinGD研发副总裁Sebastian Hensel表示：“在我们的920毫米缸径单缸测试发动机上验证甲醇技术后，10X92DF-M在满负荷下运行顺畅，符合我们的预期。这一成就是我们兑现对考虑使用甲醇燃料的客户的承诺的关键时刻，我感谢我们的发动机制造商合作伙伴CMD以及WinGD全体同事的出色努力。”

WinGD的甲醇技术得到了中远海运集运的大力支持。2024年，中远海运集运已确认为另外12艘14,000 TEU船舶选用9X92DF-M发动机。此外，2023年WinGD还签订了为中国扬子江船业建造的一系列六艘集装箱船供应X-DF-M甲醇发动机的合同。

据悉，WinGD总共已订购了56台X-DF-M发动机，涵盖各种缸径，并正在商谈订购更多型号的发动机。