维度网讯，捷克共和国国家铁路基础设施将在2026年获得约30亿欧元预算，创历史新高，资金将用于高速铁路及整体网络现代化、维护和战略扩张，重点覆盖布拉格-机场-克拉德诺线及未来高速走廊。

预算分配中，8亿欧元(占27%)用于既有网络维护，3000万欧元专用于平交道口安全改善。其余资金投向线路电气化、增建复线消除瓶颈及车站改造。其中，布拉格-机场-克拉德诺线为旗舰项目，总成本超16亿欧元，连接市中心、瓦茨拉夫·哈维尔机场与克拉德诺市，并作为高速铁路网的重要组成。

与邻国相比，德国2020-2029年年均铁路维护拨款为86亿欧元，捷克投资规模较小，但成本控制成效显著。布拉格-克拉德诺线与巴伐利亚连接线主要合同中标价较预估低数亿克朗，例如前者合同价格比估计低2040万欧元。这一优势与美国西雅图Sound Transit ST3项目成本大幅上升形成对比。

2026年预算显示，捷克将高速铁路定位为国家交通战略支柱，符合欧盟绿色协议目标。通过竞争性招标与公共采购立法调整，该国在基础设施投资中实现成本压缩。跨境走廊建设，如连接巴伐利亚的线路，将强化捷克在中欧高速铁路网络中的枢纽地位。

部分资金还将用于布尔诺-普热罗夫线现代化，升级为复线并支持时速200公里运行，为未来高速铁路网的衔接奠定基础。

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