维度网讯，印度中央政府4月7日批准对地铁和快速铁路走廊沿线交通导向发展(TOD)政策的全面改革，以推动经济适用房和以交通为导向的城市发展。新规取消既有土地用途限制，下调地块门槛，并实行单一窗口快速审批。

根据新规范，TOD区定义为地铁线两侧500米范围，总建筑面积比(FAR)的65%须用于建筑面积100平方米以内的小型住宅单元。德里发展局副主席萨尔瓦纳·库马尔称，此前最低开发地块要求为1公顷，现降至2000平方米。

混合用地限制同步取消，TOD区内可配置企业空间，但比例受限。对2000平方米及以上且临18米宽道路的地块，FAR上限提至500，即可建设五倍于地块面积的建筑空间。剩余35%的FAR中，10%须用于住宅区商业与配套设施。

中央政府成立TOD委员会，提案获批时限为60天。德里发展局表示，政策将形成高密度混合用途规划，重点在地铁走廊沿线供应经济适用房。印度住房和城市事务部部长M·L·卡塔尔指出，该政策可改善最后一英里连接，允许新建地下和高架人行道直达地铁站。

德里首席部长雷卡·古普塔称，政策将覆盖约207平方公里的地铁与快速铁路(RRTS)走廊500米半径区域。TOD收费定为每平方米1万卢比，资金存入隔离托管账户，专用于TOD区发展，并分配至德里水务委员会和市政公司等机构执行项目。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告之，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com