中国狮子洋通道黄阁西互通E匝道桥完成钢桁梁顶推

维度网讯，狮子洋通道项目黄阁西互通E匝道桥近日完成钢桁梁顶推作业，这是全线首座完成该工序的钢桁梁桥。桥全长136米，采用变高双主桁设计，总重2800吨，跨越可通行300吨级船舶的航道。施工方通过分段拼装、逐步顶推，使钢梁跨越航道，为后续大跨度钢桁梁施工提供样板方案。

该桥桁高由两端9.5米渐变至跨中16米，结构高低错落导致重心动态变化。项目部采用“边拼装边顶推”方案，全桥分10个大节段，由多组液压设备分4次顶送。施工中依托BIM仿真预判受力，并用传感器实时监测位移与应力，将梁体轴线偏差控制在毫米级。

高精度顶推依托前端智能制造。狮子洋通道项目部引入智能超算制造系统，配套数控三维钻、焊接及涂装机器人等设备，将钢桁梁焊接自动化率提升至96%。数字化生产保障了10个大节段在拼装平台的制造质量，为循环顶推提供精确结构基础。

此次黄阁西互通E匝道桥钢桁梁精准对位，验证了变高钢桁梁顶推技术在复杂航道环境的适用性。施工团队将把该工法作为样板，推广至全线其他大跨度钢桁梁施工节点。

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