美国政府近日发布了《海洋能源与排放创新行动计划》，旨在推动美国航运业走向更加可持续的未来。该计划基于美国国家交通脱碳蓝图，确定了降低美国海洋部门成本和排放的关键行动。

据了解，大型远洋船舶占美国海运业能源消耗的66%，这些燃料均来自国内加油，燃烧产生的排放和空气污染物对公众健康有害。为实现航运业脱碳，行动计划提出了三项关键措施：

1. 创建可持续海事大挑战，与行业协调，快速部署具有竞争力、经济实惠且可扩展的燃料和技术。
2. 向低温室气体燃料转型，包括绿色氨和甲醇等远洋船舶燃料，支持可持续替代燃料的开发，并采用船舶电气化和氢燃料电池技术。
3. 通过国际海事组织和绿色航运挑战等国际合作和承诺发挥引领作用。

政府还概述了到2050年实现海运业大幅减排的近期行动，包括部署低碳船舶、减少停泊排放、推动船舶改装和更换、部署低碳和零排放燃料及能源解决方案、支持低排放和零排放船舶设计与建造、加强海事劳动力队伍培养、建立合作伙伴关系等。

新行动计划的发布得到了业界的积极响应。在白宫召开的可持续货运研讨会上，船级社ABS董事长兼首席执行官Christopher J. Wiernicki表示，优化从始发地到目的地各种交通方式的整体可持续货运至关重要，海运作为最具成本效益的货运方式，需要与其他运输方式密切合作，以实现安全、高效、经济高效和可持续的货运。

此外，美国海事局环境与创新办公室已选择ABS建立并运营美国海事创新中心，旨在通过广泛的研发和培训支持计划，支持美国船舶采用清洁能源。该中心将成为美国未来可持续交通系统发展的核心资源，帮助公共和私营部门实施海运货运模式计划。

通过实施《海洋能源与排放创新行动计划》，美国政府致力于推动航运业向可持续、低碳方向发展，促进创新和经济发展，同时减少气候变化和交通运输部门空气污染的负面影响。