维度网讯，2026年4月，中国矿业巨头淡水河谷(Vale)与山东海运股份有限公司签署包运合同，订造全球首批乙醇/甲醇三燃料超大型矿砂船(VLOC)。该批船舶将由中国船舶集团旗下青岛北海造船有限公司建造，首批涉及2艘第二代Guaibamax型船，计划自2029年起陆续交付。

本次签约的VLOC长340米，载重能力为32.5万吨。作为海运业首次在远洋船上采用乙醇作为主要燃料的尝试，该机型由中船动力(集团)有限公司负责主机研发。船舶具备乙醇、甲醇及船用燃油三燃料动力，并预留了未来改造为液化天然气(LNG)或氨燃料的接口。据测算，相比传统船用燃油，使用乙醇有望减少约90%的温室气体排放。

在能效提升方案上，这批新船将配备5个旋筒风帆，利用风能辅助推进。同时，船舶整合了高效主机、流体动力节能装置、轴带发电机及先进硅胶涂层技术。通过这些综合技术手段，第二代Guaibamax型船预计比目前使用的第一代船型减少约15%的温室气体排放。

此次25年期的包运合同进一步深化了淡水河谷与山东海运的长期合作。双方曾于2025年签订10艘甲醇双燃料VLOC合同，同样由北海造船承建并计划于2027年起交付。目前，北海造船已成为全球VLOC手持订单最多的单体船厂，其交船期已排至2030年。

该项目是淡水河谷“生态航运”计划的核心组成部分，旨在降低其价值链上的“范围三”排放。淡水河谷计划到2035年将此类排放减少15%。除铁矿石远洋运输外，淡水河谷目前已在其矿区卡车及巴西境内铁路机车中开展乙醇燃料测试，以推动全物流环节的脱碳转型。

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