维度网讯，增材制造技术正被探索作为一种重塑核燃料运输冲击限制器生产的新路径。Orano Federal Services与北卡罗来纳大学夏洛特分校合作，重新审视了这种是在事故场景下保护乏核燃料容器的结构件制造流程，重点在于提升生产效率、控制成本并优化部件性能。

目前，冲击限制器通常采用红木、轻木或铝蜂窝材料制造，工艺复杂且成本较高。虽然早期由于打印尺寸限制，增材制造的应用受到约束，但最新研究指出，新型打印设备已能生产更大体积的物体。研究确定了熔丝制造(FFF)和选择性激光熔化(SLM)为最可行的技术路径，并发现“gyroid”等新型内部晶格填充模式在能量吸收和减轻重量方面表现优于传统蜂窝设计。作者们说：“一项更新的研究揭示，不仅增材制造打印机可以生产大得多的物体，而且新的内部模式已被创建，有可能为冲击限制器提供优势。”

由于传统冲击限制器的材料和人工成本高达每台100万美元，低密度填充的增材制造方案在特定条件下有望显著降低支出。然而，该报告也提出了审慎观点，指出目前尚缺乏规范核级应用的行业标准，现有的ISO/ASTM标准不足以满足严苛的核安全需求。美国能源部预计在未来10到15年内建立临时存储设施，这将增加对运输系统及相关部件的需求。报告总结称：“前进的道路集中在为增材制造部件开发规范和标准。”在广泛应用之前，仍需通过全规模测试进一步验证其性能。

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