维度网讯，雅科夫列夫股份公司于2026年4月6日获得俄罗斯联邦知识产权局颁发的实用新型专利，涉及MC-21-310机型襟翼改进设计，以减少巡航飞行时的空气动力学损失。据联合飞机公司公告，作为MC-21进口替代计划组成部分，工程师正对机翼与机身设计方案进行多项修订，采用国产材料与系统，降低对外部供应依赖并改善机体气动性能。

MC-21机翼内侧与外侧襟翼在最大偏转位置汇合，巡航状态下襟翼分段接口处形成结构间隙。气流通过该间隙从下翼面泄漏至上翼面，导致后缘局部升力下降。早期MC-21-300型号曾使用进口弹性体密封件缓解此问题，飞行测试表明密封件在气流中易变形，影响局部流动品质。

雅科夫列夫工程中心研制出一种可移动襟翼翼尖元件，通过机构运动学操作，无需额外执行器。收起状态时该元件关闭襟翼间隙，减少泄漏及涡流生成;伸展过程中自动移出交互区域，维持襟翼运动学特性，避免增加阻力或机构负荷。新设计由俄罗斯复合材料供应商航空复合材料股份公司在喀山工厂生产。

该襟翼改进方案正在一架进口替代型MC-21-310原型机上进行测试，该机尾号为73057。据俄罗斯技术集团公告，联邦航空运输署已于2026年2月批准MC-21型号合格证重大修改，垂直尾翼与水平安定面扭力盒结构全面采用国产复合材料，标志着该机型已完成全部进口材料替代。全俄制MC-21-310适航认证目标为2026年底完成。

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