维度网讯，越南工业投资与发展总公司Becamex IDC与越南私营多元化集团长海集团THACO组成的联合体，向胡志明市人民委员会提交提案，拟采用TOD+PPP模式投资建设两条高架地铁线，分别为平阳新城至仙泉高架地铁线及土龙木至胡志明高架地铁线。

两条高架地铁线总里程近57公里，总投资约合47亿美元，设计最高时速120公里，运营时速约110公里。计划在2026年完成相关法律及审批程序，2027年一季度开工，2030年建成投运。平阳新城至仙泉高架地铁线全长约32.43公里，设19座高架车站及1处车辆段，总投资约64.37万亿越盾(约合24.4亿美元)，含征地拆迁费用约8万亿越盾，终点接入既有胡志明市地铁1号线。土龙木至胡志明高架地铁线全长约24.2公里，设14座高架车站，总投资约59.97万亿越盾(约合22.7亿美元)，其中征地拆迁费用超过15万亿越盾，终点接入规划中的地铁3号线协平站。

根据提议，两条高架地铁线均采用以公共交通为导向的开发模式(TOD)，并通过PPP形式实施(包括BOT、BT等模式)。联合体提请胡志明市人民委员会审议并批准其以企业自有资金开展项目研究，研究期限自批准之日起最长不超过3个月，同时承诺在项目建议未获批准的情况下承担全部费用和风险。

随着越南推进省市行政合并，胡志明市版图大幅扩展，原平阳省及巴地头顿省并入。合并后的胡志明市城市轨道交通网络将涵盖27条线路，总里程约1012公里，其中原平阳地区规划12条高架地铁线(约305公里)，原巴地头顿地区规划3条高架地铁线(约125公里)。地铁2号线滨城-参良段已开工，中国中铁与长海集团组成EPC联合体负责项目实施;2号线滨城-守添段正被列为优先研究和推进项目，由长海集团作为投资方以PPP-BT模式推进。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com