维度网讯，荷兰飞机租赁公司TrueNoord正在加快其在非洲市场的业务扩张，尽管当地航空业面临结构性挑战。该公司目前拥有超过100架现代涡轮螺旋桨飞机、支线喷气机和跨界飞机，租赁给24个国家的30多家运营商。这些小型飞机在连接偏远地区与主要枢纽方面发挥关键作用，尤其适用于乘客需求分散和基础设施不足的市场。

TrueNoord非洲、中东和独联体销售总监Basil Gygax表示：“支线飞机将偏远区域与较大城市连接起来，为枢纽提供支线服务，并满足航空公司低需求和淡季运营的需要。”他强调，非洲已成为公司战略的关键焦点，目前有10架飞机租赁给非洲大陆的五家运营商。

具体客户包括埃塞俄比亚航空公司运营三架从TrueNoord租赁的Dash 8-400涡轮螺旋桨飞机，用于支持国内航线；佛得角航空公司使用ATR 72-600进行岛屿间服务；CemAir则利用CRJ900喷气机为莫桑比克和尼日利亚的航空公司提供ACMI运营。区域运营商Airlink也是其客户之一。

2025年，TrueNoord向Afrijet Business Service交付了一架新的ATR 42-600，佛得角航空公司也在同年成为新客户。然而，Gygax指出，非洲航空业的融资渠道仍不均衡，许多大型金融机构主要关注埃塞俄比亚航空、埃及航空等主要国家航空公司，导致众多中小型航空公司被忽视。

TrueNoord通过与更广泛的航空公司合作来区分自身，注重运营实力而非规模。Gygax说：“非洲很多航空公司被排除在国际租赁市场外，老旧机队、宏观经济不稳定和地缘政治风险阻碍了投资。”公司强调风险管理，评估法律框架如《开普敦公约》，并关注外汇获取和资金汇回限制等挑战。

税收也是障碍之一，非洲54个国家中只有少数与爱尔兰有全面税收条约。尽管如此，Gygax认为非洲区域航空市场比通常认知的更强劲，机队组合偏向支线飞机，平均座位量较低，运力增长温和，这有利于支线喷气机和小型窄体机的发展。

展望未来，TrueNoord扩大了50至150座位段的租赁平台，支持非洲机队现代化。2025年10月宣布的20架Embraer E2飞机订单预计将在此过程中发挥核心作用。

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