维度网讯，沃尔沃集团澳大利亚公司宣布，其在昆士兰州布里斯班附近瓦科尔（Wacol）的工厂已生产出首批电动半挂卡车，这是原始设备制造商（OEM）在澳大利亚制造的首批电动卡车。
这批电动卡车主要定位于城市运输场景，续航里程约为300公里，总组合质量（GCM）为45吨。物流公司Linfox已订购30辆，将加入其现有的柴油卡车车队。车辆零部件主要从瑞典运来，部分内饰件实现本地供应，NCA电池电芯来自三星，电池包在欧洲完成组装。沃尔沃表示，瓦科尔工厂“如果有需求”，可将高达30%的产量转向纯电动半挂卡车。
澳大利亚联邦政府投入7000万澳元，旨在弥合柴油卡车与纯电动卡车之间的成本差距。这笔资金通过澳大利亚可再生能源署（ARENA）支持Linfox等企业购置电池电动卡车。沃尔沃原计划2027年才在澳大利亚启动制造，此次行动超出了预期。
沃尔沃集团执行副总裁兼沃尔沃卡车总裁罗杰·阿尔姆（Roger Alm）表示，此举反映了集团对澳大利亚制造业及其人员的信心。沃尔沃集团澳大利亚公司总裁兼首席执行官马丁·梅里克（Martin Merrick）指出，该公司已在瓦科尔工厂为澳大利亚工况制造卡车超过50年，如今由经全球标准培训的本地团队制造电动卡车，是概念验证和未来发展的基础。澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）出席发布会时称，该项目证明了澳大利亚作为清洁能源超级大国的潜力。
在生产方面，沃尔沃引进了国际专家对澳大利亚工人进行培训。公司预计未来产量将随需求增长而提升。此外，沃尔沃已推出下一代产品线，续航里程提升至470公里，GCM为65吨；欧洲市场则刚推出一款续航700公里的车型。沃尔沃计划在18个月内于瓦科尔开始本地化批量生产下一代电动卡车。
Linfox首席执行官马克·马祖雷克（Mark Mazurek）表示，该公司作为电动汽车早期采用者，参与该项目鼓励了沃尔沃采取这些步骤。澳大利亚制造运动（Australian Made Campaign）首席执行官本·拉扎罗（Ben Lazzaro）认为，本地制造有助于推动创新、支持可持续发展并增强经济未来，从而建立主权能力。
分析认为，交通领域碳排放不断增加，向电池电动重型运输转型对于澳大利亚实现2050年净零目标至关重要。不断上涨的柴油价格也促使运输公司考虑转型。沃尔沃此次在澳大利亚本土制造电动卡车，为市场增加了一个选择。
