维度网讯，厄瓜多尔宣布自2026年8月1日起实施汉堡规则，成为继秘鲁之后最新采用这一国际法规的国家。这一举措标志着厄瓜多尔将停止适用1968年海牙-维斯比规则，转而采用汉堡规则来规范海上货物运输合同。汉堡规则为国际海上运输提供了统一框架，适用于通过提单、海运单等证明的合同，但租船合同除外，主要调整承运人与提单持有人（不包括租船人）之间的法律关系。

汉堡规则的适用范围包括多种情况，特别是当装货港或卸货港位于厄瓜多尔境内时，无论船舶或相关方国籍如何。该规则的规定具有强制性，任何损害货方利益的条款均无效。责任制度方面，汉堡规则采用“港到港”责任，覆盖承运人或实际承运人在港口间负责货物的整个期间，基于过错或疏忽原则，承运人被推定对货物灭失或损坏负责，即使由延误引起，且航海过失例外被取消。

汉堡规则使用国际货币基金组织的特别提款权（SDR）作为责任限额计算单位，并将承运人的抗辩和责任限额扩展至侵权索赔和其他诉讼事由，同时适用于雇员、代理人及实际承运人，规定连带责任和两年诉讼时效。在争议解决上，法院选择条款非强制性，货方可在装货港或卸货港所在国法院提起诉讼；仲裁条款被承认，仲裁地选择也非强制性。

据West Club称，汉堡规则无需专门立法即可由当地法院和仲裁庭适用，由于其国际性质，将优先于2019年《商法典》中与海上货物运输相关的条款。需要注意的是，汉堡规则文本尚未在厄瓜多尔官方公报（Registro Oficial）上正式公布，但预计将按计划实施，以更新海上运输法律体系，促进国际物流标准化。

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