维度网讯，印度马哈拉施特拉邦政府已批准孟买地铁5号线的扩建工程，并新增一条综合走廊——地铁5A号线，在塔那-比万迪-卡延-乌尔哈斯纳加尔地区形成总长34.2公里的轨道交通网络。根据政府决议，该综合项目预计成本为18,130.55亿卢比。

孟买地铁5号线最初于2017年10月获批，是一条全长24.9公里的全高架轨道交通走廊，设有17个车站，连接塔那、比万迪和卡延，初始项目成本为8,416.51亿卢比。该走廊分两期建设。一期工程涵盖塔那至比万迪之间11.9公里路段，设有6个车站，目前正处于最后施工阶段。官员表示，该路段进展较快，因为没有面临重大的搬迁和安置障碍。

从比万迪到卡延的二期工程因沿线侵占问题而延误，需要比万迪市政公司进行拆除行动。这条10.475公里长的轨道交通路段同样规划了6个车站，历经多次设计变更和成本修订。2023年6月，杜尔加迪至卡延之间的一段线路从高架改为地下，导致成本增加1,427亿卢比。2025年6月的进一步审查带来了额外的修改，邦政府决定在达曼卡尔纳卡和特姆加尔之间部分改为地下。经过这些调整，二期工程修订后的成本估计为7,326.13亿卢比。

与最初计划相比，邦政府缩短了5号线的线路，轨道交通走廊将终止于杜尔加迪，而不是延伸至卡延。为确保连续连通性，政府批准了地铁5A号线作为网络的延伸。全长11.83公里的地铁5A号线将从杜尔加迪经阿达尔瓦迪和卡达克帕达延伸至卡延，并计划进一步延伸至乌尔哈斯纳加尔。该轨道交通走廊将设7个车站，预计成本约4,063亿卢比。

5号线和5A号线将共同构成一个综合轨道交通系统，设有19个车站，并在杜尔加迪实现换乘。该计划还包括在兰吉诺利枢纽和杜尔加迪广场之间建设一座双层结构，结合立交桥和地铁线路，以缓解比万迪的拥堵。官员表示，该项目沿轨道交通走廊实施公共交通导向型开发，并商业化利用车站空间，以提高整体可行性。

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