维度网讯，曼恩卡车与巴士公司（MAN Truck & Bus）近日在德国雷根斯堡附近奥伯陶布林的施密德货运公司厂区内，首次公开展示了电动卡车的双向充电技术。该技术源于“Spirit-E”研究项目，旨在将电动卡车用作灵活的电力存储器，成为跨部门能源解决方案的关键。“我们的电动卡车可以说变成了轮子上的充电宝，有助于降低能源成本，同时增强能源系统”，曼恩卡车与巴士公司产品战略负责人格奥尔格·格鲁奈斯尔（Georg Grüneißl）表示。

在实际应用中，该技术涵盖三种场景。在车辆到站点（V2S）和车辆到车辆（V2V）方案中，企业可直接利用卡车电池储存的电力，避免负荷峰值、提高光伏自用率或支持建筑设施。曼恩公司称，这可为用户节省约10%至20%的电费。以年行驶10万公里计算，相当于“免费”行驶多达2万公里。第三种车辆到电网（V2G）方案，则将电力回馈公共电网，运营商未来可获额外收入。电动卡车的双向充电为能源系统带来灵活性与成本节约。

“Spirit-E”项目由慕尼黑工业大学（TUM）、弗劳恩霍夫能源经济与能源系统技术研究所（Fraunhofer IEE）、能源经济研究机构（FfE）、SBRS（壳牌）、TenneT、Hubject、Consolinno Energy及曼恩卡车与巴士公司等组成的联合体支持，覆盖车辆技术、能源经济到系统集成的全价值链。该演示标志着电动卡车双向充电从概念走向实际应用的重要一步。

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