维度网讯，本田公司已获得美国联邦航空管理局（FAA）的许可，将对其垂直起降电动空中出租车（eVTOL）F1机型进行飞行测试。

测试依据FAA的实验证书，将在加利福尼亚州的一个私人机场开展。飞行仅限于白天进行，且须在操作员视线范围内，飞行器最大起飞重量被限制在3175公斤。

该项目的一个独特之处在于，本田必须获得航空当局的特殊许可。原因是该型号有限的能量储备。FAA数据显示，全电动版F1在空中仅能停留约15分钟，这未能满足飞行结束后燃料或能量储备的标准航空安全要求。

当局指出，这一问题几乎贯穿整个电动航空行业。目前的电池技术尚无法提供足够的能量密度来满足传统航空器的要求。

尽管如此，FAA已批准在遵守一系列额外安全措施的前提下进行测试。飞行器配备了备用控制系统、紧急终止飞行系统，以及一个在发生严重故障或失去控制时自动展开的降落伞。

测试将由本田研究研究所（Honda Research Institute）的研究部门执行，飞行将在私人土地上空进行，以最大限度降低对周围人员的风险。

这并非本田在航空运输领域的初次尝试。2026年4月，该公司已对其混合动力版空中出租车进行了首次试飞。与全电动型号不同，混合动力机型结合了电池与燃气涡轮发电机，可飞行长达400公里。其原型机的首次测试飞行持续了约一分半钟。本田预计，电动与混合动力飞行器的发展将使该公司能够在空中交通市场上占据一席之地。

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