维度网讯，孟加拉铁道部已提交一项发展项目建议(DPP)，拟对纳拉扬甘杰至乔伊德布尔段铁路实施电气化改造，并引入电力动车组，项目总投资约428.3亿塔卡(约合3.47亿美元)。该项目将成为孟加拉国首个铁路电气化工程，标志着其铁路系统将迈入电力牵引时代。

项目计划对一条52.32公里的走廊进行电气化改造，涉及安装架空接触网系统(OCS)，建设牵引变电站及中央控制系统，同时包括土地征收、采购16列电力动车组以及为期5年的维保服务。

融资方面，亚洲开发银行(ADB)和欧洲投资银行(EIB)预计将提供约283.1亿塔卡贷款，其余145.2亿塔卡由孟加拉国政府自筹。有关利率和还款期限的具体细节将在谈判后确定。从投资结构看，接触网及供电系统建设约需83.5亿塔卡，16列EMU采购约195.7亿塔卡，电力动车组维修车间建设约68.7亿塔卡。

目前，该项目已通过孟加拉规划委员会项目评估委员会(PEC)审议，建议在优化征地规模及压缩实施周期的前提下推进。项目整体周期为2026年7月至2036年6月，包含约4年建设期及后续维护阶段。

项目提案财务测算显示，该项目具备较强盈利能力，预计到2030年年收入可达约84.9亿塔卡，远高于约7.9亿塔卡的运营成本。项目建成后，预计将使达卡—纳拉扬甘杰—加济布尔人口密集走廊的铁路运输效率显著提升，旅行时间缩短约18%，运营维护成本下降约35%，并有效降低碳排放。

根据此前可行性研究，孟加拉国计划分阶段推进铁路电气化：首阶段实施纳拉扬甘杰—乔伊德布尔区段，后续将向东延伸至吉大港。

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