维度网讯，印度维津贾姆国际海港有限公司(VISL)近日签署三份战略谅解备忘录，启动第一阶段约800亿卢比的辅助基础设施扩建，通过公私合营模式实施。首席执行官Sreekumar K. Nair宣布了这一举措，这是自2024年12月港口投入商业运营以来的首次大规模基础设施扩建。

三份谅解备忘录中最具商业意义的，是与印度石油有限公司(IOCL)签署的专用加油设施建设协议。该项目需要约20英亩土地，建成后将使维津贾姆港在全球最繁忙的航运通道上具备船用燃料供应能力。加油能力是转运港口最大化单次船舶停靠收入的关键增值服务：船舶在维津贾姆加油可同时产生燃油销售收入、港务费和码头操作费，这使IOC合作成为港口核心转运业务之外的收入多元化举措。

维津贾姆港位于东西主干航线——马六甲海峡和苏伊士运河之间，是往来亚欧船舶的天然加油候选港。新加坡、科伦坡和巴生港等主要转运枢纽长期将转运货物处理与大规模加油业务相结合，以此提升港口对大型航运公司的商业吸引力。该港运营首年完全依托地中海航运(MSC)干线船舶实现129.6万标准箱吞吐量。增加加油设施将使MSC的每次靠港从单纯集装箱交换转变为多服务港口访问，改善商业关系，为MSC继续深化在维津贾姆的承诺创造额外动力。

港口CEO指出，该港可直达全球100多个主要集装箱港口。中国作为全球制造业占比近40%的国家，已成为该港关键用户之一，大型中国船舶已在维津贾姆靠泊进行转运作业。

另外两份谅解备忘录包括：与印度集装箱公司(CONCOR)合作在约100英亩土地上建设多式联运物流园区，以及向中央仓储公司(CWC)拨出约200英亩土地建设大规模仓储综合体。伴随月底即将启动的散杂货业务，此次扩建信号确认了维津贾姆从新兴港口向成熟战略海事枢纽的发展轨迹。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源”维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com