维度网讯，波兰中央通信港公司CPK正式启动华沙-罗兹高铁第二标段的土建工程设计施工招标，覆盖85号高速铁路线中机场枢纽至博利莫夫斯基枢纽之间14.3公里的区间正线(不含两端枢纽)，本次招标采用竞争性对话程序，有意参与的企业或联合体须于今年6月12日前提交申请。华沙-罗兹高铁规划运行时速可达350公里，相关设计、规划许可及前期工程正在同步推进，计划2032年与新机场同步开通。

本次招标分为两个阶段：第一阶段为征集有意参与的企业及联合体申请;第二阶段将依据既往铁路建设经验进行评估，并从中遴选最多五家进入竞争性对话环节。项目负责人表示，在相关程序中将优先考虑波兰本土企业参与，以促进国内建筑业能力提升及经济发展。

项目采用设计与建设(DB)模式实施，中标方将在既有初步设计基础上，负责完善施工图、技术及工艺设计文件，并完成该段高速铁路建设。工程内容包括14.3公里线路本体施工，以及约55项工程结构建设，涵盖桥梁、公路及铁路立交、排水涵洞和动物通道等，同时还包括约30公里道路的新建或改造。

华沙-罗兹高铁全长120公里，划分为六个土建标段，目前除本次招标标段外，科托维兹至机场枢纽标段也已启动竞争性对话招标，共有6家企业/联合体申请参与设计建设;其余标段(包括华沙西至科托维兹、博利莫夫斯基枢纽范围、博利莫夫斯基至布热济内、布热济内至罗兹)以及信号通信系统和牵引供电系统相关招标，计划在后续陆续推进。

华沙-罗兹高铁属于波兰规划中的“Y”型高速铁路网络，将连接华沙、罗兹、波兹南和弗罗茨瓦夫等主要城市。“Y”型高铁设计最高运行时速为350公里，其实现依托于严格的技术标准，包括优化的坡度与曲线半径、道岔及线路几何条件、全线立体交叉，以及完善的减振与降噪措施。同时，线路统一采用波兰新的25kV交流牵引供电系统，本标段亦将按上述标准实施建设。

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