维度网讯，2026年5月，英国汽车制造商和贸易商协会发布最新数据，英国4月新车市场同比增长24.0%，注册量达到149,247辆。这一增长反映了去年4月因税收政策变化导致购车提前至3月而形成的低基数反弹。当月纯电动汽车注册量同比增长59.1%，市场份额达到26.2%。英国电动汽车累计注册量突破200万辆，达到2,012,758辆。

4月各细分领域均实现增长。车队注册量增长26.8%，达到90,462辆;私人零售注册量增长20.2%，达到56,116辆;小型企业注册量增长15.0%，达到2,669辆。汽油车需求增长8.2%，柴油车注册量下降1.0%。包含纯电动、插电式混合动力及混合动力在内的电动汽车连续第二个月占据市场份额过半，达53.2%。插电式混合动力汽车注册量增长46.4%，市场份额为13.8%;混合动力电动汽车增长18.8%，占新车注册量的13.2%。

尽管4月数据表现强劲，今年前四个月纯电动汽车占整体新车市场的23.1%，仍低于零排放车辆强制要求规定的33%目标。英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官Mike Hawes表示：“两百万辆电动汽车注册量是一个值得庆祝的重要里程碑，但自然需求仍远低于法规要求的水平。”

同日发布的行业前景显示，2026年英国新车总注册量预计增长3.6%至209.3万辆，高于1月预测的204.8万辆。受第一季度表现影响，纯电动汽车市场份额预期从28.5%下调至26.8%。2027年市场预计达212.1万辆，其中纯电动汽车占比32.0%，与强制目标仍有约六个百分点的差距。能源、生产及充电成本仍然较高，需求增长未达法规制定时的假设速度。英国汽车制造商和贸易商协会呼吁对转型计划进行审查，以评估政策与市场现实的匹配程度。

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