维度网讯，丹麦马士基报告称，2026年第一季度息税前利润为3.4亿美元，所有三大业务板块均实现货量增长。海运货量增长9.3%，物流与服务营业收入增长8.7%，码头吞吐量增长4.3%，集团将此归因于在波动市场中的运营改善和成本控制。

当季EBITDA为18亿美元，低于去年同期的27亿美元，EBIT率为2.6%，高于2025年第四季度的0.9%但低于上年同期水平。马士基表示，行业运力严重过剩继续对运费构成压力，尽管其海运市场份额有所增加。公司灵活的航线网络使海运单位成本降低7%，并有助于减少中东地区局势带来的干扰。

2026年全年业绩指引保持不变，全球集装箱市场增长率预计为2%至4%。季度内，马士基订购了8艘18000 TEU双燃料船舶，将于2029-2030年交付，并通过APM码头公司继续推进扩建项目，包括在巴西、越南、墨西哥、沙特阿拉伯和德国的项目。在德国不来梅哈芬，APM码头公司与欧门公司同意投资10亿欧元(11.8亿美元)，将不来梅哈芬北海码头的处理能力从300万TEU提升至400万TEU。

马士基A/S是一家丹麦综合性物流公司，业务涵盖海运、物流服务、码头和航空货运，在130多个国家开展业务，拥有约10万名员工。APM码头公司是马士基旗下的码头运营部门，从事港口及内陆基础设施项目的开发、拥有和运营。

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