2024年，航运业见证了创新项目的蓬勃发展，特别是风力推进解决方案的采用率显著提升。年底，一款名为“Captain Arctic”的新型太阳能帆游轮概念成为行业焦点。

11月下旬，阿联酋工程公司Goltens为法国船舶运营商Selar订购的极地探险船“Captain Arctic”在毛里求斯造船厂Le Chantier Naval de l'Océan Indien (CNOI)举行了龙骨铺设仪式。这艘70米长的游轮由Goltens和CNOI联合建造，并将由法国船级社Bureau Veritas (BV) 入级。

Selar首席执行官Sophie Galvagnon表示：“我们很高兴能与Goltens合作完成这一变革之旅。这艘船不仅是对可持续旅游业的投资，也是对保护地球自然奇观的承诺。”Goltens首席执行官Sandeep Seth补充说：“Captain Arctic是豪华游轮探险船中的‘首创’，体现了我们对可持续发展、创新和海洋绿色未来的共同奉献精神。”

Captain Arctic预计于2026年交付，可容纳36名乘客和24名船员。它将主要依靠可再生能源进行推进，预计二氧化碳排放量将减少90%。该船将利用装有2,000平方米太阳能电池板的35米高风帆获取90%的电力，风帆可在需要时收起。此外，当风帆无法利用风力时，船舶将依靠两个螺旋桨轴产生能量并充当水力涡轮机。

除了风能，Captain Arctic还通过反渗透从海水中获取淡水，并采用基于回收木质废料颗粒的有机加热系统。该船还将实施海上零废物政策，借助船上的多个专门系统实现这一目标。

Captain Arctic的推出正值法国风力推进行业强劲增长之际。据风力船舶协会透露，法国帆船队目前由11艘大型货船组成，2024年将增加4艘新的风力推进船。此外，共有15艘采用风力推进的船只正在建造中。

随着Captain Arctic等创新船舶概念的涌现，航运业正朝着更加可持续、环保的未来迈进。