维度网讯，总部位于美国密歇根州的Birdstop公司已开始在底特律的商业卡车运输场部署自主无人机系统。该公司与底特律卡车停车及场地管理企业TSPS合作，提供美加边境附近货运走廊的实时停车位可用数据。

该项目利用Birdstop的Fealty无人机系统，在TSPS监控的两个Oasis Parking地点采集航拍图像和遥测数据。人工智能和计算机视觉模型处理数据以检测卡车并识别可用车位，结果输入与TSPS系统集成的可视化平台，并实时提供给最终用户。TSPS首席执行官Carl Rundell表示：“我们一直在寻找更可扩展、更具成本效益的方式来获取美国各地停车设施的可见性，尤其是在传统固定传感器系统不切实际的区域。与Birdstop合作使我们能够利用基于无人机的灵活方法扩展覆盖范围，为整个货运网络提供实时运营洞察。”

卡车停车位短缺导致司机疲劳、安全风险以及美国货运网络的运营效率低下。该行业在卡车运输相关岗位上雇佣了超过840万人，其中包括约350万名专业司机。许多乡村和高交通流量路线缺乏对可用停车位的可靠可见性，限制了司机规划安全停靠的能力。

该项目由密歇根移动出行资助平台提供资金，由NextEnergy与密歇根未来移动出行与电气化办公室合作管理。底特律作为美国最繁忙的商业卡车运输枢纽之一，加之与货运相关的长期空气质量挑战，使其成为该技术的实际测试场。NextEnergy总裁兼首席执行官Jim Saber表示：“像这样的项目展示了密歇根如何通过将先进移动技术投入实际应用而引领发展。”密歇根首席移动出行官Justine Johnson补充道：“Birdstop的项目是展示无人机如何安全改善环境足迹同时提升密歇根居民日常货运运营安全性的关键一步。”

此次底特律部署被描述为更广泛努力的第一阶段，旨在大规模验证基于无人机的基础设施监控。Birdstop创始人兼首席执行官Keith Miao表示：“美国依赖卡车运输系统运转。通过与TSPS合作，我们利用自主无人机技术帮助保障和现代化每天运输数十亿美元货物的网络。”Birdstop的长期目标是建立一个在全国交通基础设施上提供持续监控的无人机网络，同一系统可支持未来的应用，包括基础设施维护、应急响应以及更广泛的道路运营。该项目将评估与传统固定传感器方法相比的系统性能、运营可行性和成本。

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