维度网讯，2025年仓库自动化市场订单接收量增长7%，超出预期，但这一增长受到年初关税不确定性的影响，许多公司推迟了大型资本支出项目。Interact Analysis的研究显示，名义增长受投入成本上升影响，钢铁和铝关税（25%）推高了系统价格，收入部分来自通货膨胀而非项目数量增加。供应商表现分化明显：与大型巨头有联系的供应商增长强劲，丰田产业（+65%）、TGW（+55%）和德马泰克（+50%）截至第三季度订单接收量显著增长；而专注于中小企业的供应商如AutoStore，同期订单接收量下降5%。移动机器人领域，极智嘉上半年增长30%，但整体波动，包括EK Robotics在内的部分供应商面临财务压力和破产。2026年市场预计更加平衡，随着不确定性缓解，中小型企业投资份额将增加。

全球化继续保持在历史高位。DHL和纽约大学斯特恩商学院发布的《DHL全球连通性报告2026》显示，全球连通性在2022年达到历史最高水平后，至2025年未发生明显变化，但美国和中国之间的贸易联系持续减弱。美国在指数中排名第39位，较2019年下降9位，过去五年得分下降0.9分。报告10个关键要点包括：全球连通性稳定；2025年商品贸易增速为2017年以来最快（疫情时期除外）；2026-2029年贸易增长预计与过去十年平均增速相同；美中联系自2016年以来，美国对华贸易、资本、信息和人员流动份额下降42%，中国对美份额下降37%；美国自中国进口份额从2017年峰值22%降至2024年13%，2025年前三季度降至9%；全球仅4-6%的商品贸易、绿地外国直接投资和跨境并购从地缘政治竞争对手转移；大多数国际业务发生在友好国家；2025年商品贸易和绿地外国直接投资平均距离创纪录；新加坡是全球连通性最高的国家，其次是卢森堡和荷兰；去全球化叙事更多由政治和政策驱动。

2025年北美港口活动创下新高。Savills港口报告显示，前15大港口集装箱吞吐量增长1.6%，达到6230万标准箱，超过2022年峰值。全年经历了剧烈波动：托运人在关税期限变动前提前出货，随后美国对中国征收145%的叠加关税大幅削减贸易，该关税取消后吞吐量反弹。Savills进口波动指数5月至7月达8.1%，为十年平均水平的两倍。其他趋势包括：亚太枢纽持续主导，五大港口占全球集装箱吞吐量三分之一以上；11个主要港口同比增长，巴尔的摩港因从桥梁坍塌中恢复而增幅最大，弗吉尼亚港降幅最大；全球港口基础设施战略投资增加；港口保持稳定，无重大罢工，招聘条件改善，但未来移民政策可能收紧劳动力。2026年剩余时间，报告预测港口活动将趋于平稳或略有放缓。

Kenco的2026年创新报告显示，通货膨胀（45%）、劳动力短缺（28%）和可持续发展（27%）是供应链创新的主要驱动力。成本限制（51%）、劳动力挑战（45%）和技术集成问题（29%）是最大障碍。尽管有财务压力，35%的受访者报告创新预算增加，近半数预算至少50万美元。2026年新增创新包括人工智能和机器学习（27%）、计算机视觉（23%）、供应链数字化（18%）和生成式人工智能（17%）。调查还显示，运营部门是最难合作的部门（40%），其次是IT（33%）和人力资源（23%）。

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