维度网讯，根据美国交通部截至2026年1月的12个月数据，美国达美航空承运了2900万名国际旅客，客运量与去年同期持平。由于可用座位数运力增长1.5%，其国际航班客座率降至84.8%，仍优于美国航空的84.4%、联合航空的81.3%以及美国平均水平82.1%。

在国际航线客座率排名中，亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场至圣文森特航线以48.2%的客座率排名最低，往返旅客仅5250人。这条单程1766海里的航线于2025年12月新开通，运营初期填满座位不足一半。纽约肯尼迪机场至拉各斯航线客座率50.9%，排名第二，该航线作为季节性服务于2025年12月至2026年1月运营，主要满足圣诞假期需求。数据显示，该航线2025年2月客座率仅37.9%，3月升至49.1%，达美航空通过缩短运营周期来提升整体表现。

纽约肯尼迪机场至金斯顿航线客座率54.3%，洛杉矶国际机场至马萨特兰航线客座率56.3%，分别排名第三和第四，两条航线均已停飞。迈阿密国际机场至哈瓦那航线客座率56.8%，排名第五，达美航空自2023年4月起运营该航线，2026年已将每日两班减至每日一班，全部使用波音737-800执飞。纽约肯尼迪机场至巴巴多斯和奥兰多至伦敦希思罗航线客座率均为61.4%，并列第六。其他低客座率航线包括纽约肯尼迪机场至安提瓜(65.9%)、纽约肯尼迪机场至大开曼(66.6%)、亚特兰大至格林纳达(66.8%)以及亚特兰大至阿克拉(67.4%)，这些航班多在新近恢复运营，长期客座率趋势尚待观察。

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