维度网讯，马自达在年终财务业绩中披露，下一代CX-3将于2027年正式推出。该车型将在马自达位于泰国的工厂生产，并成为其未来销量目标的重要组成部分。

马自达演示材料中的信息显示，CX-3将于2027年在泰国首发上市，随后该工厂将作为出口基地，向日本及东南亚地区供应车辆。公司未透露新款CX-3的更多细节，但提出将混合动力车型从一款扩展至四款的计划。在现有CX-50和计划中的混动CX-5之后，至少还有两款车型将实现电动化，不过该电动化计划主要针对大型车辆。

预计新一代CX-3的设计主题将沿用马自达在2025年东京车展上展示的Vision X-Compact概念车风格。马自达首席财务官Jeff Guyton在东京车展上告诉CarsGuide，下一代小型车是该品牌完成混合动力开发后的下一优先事项。“作为一家规模适中的公司，从商业角度看，我们的（小型车）销售回报率还不够好。”Guyton表示。

马自达近期还透露，现款CX-3和2掀背车将延续销售至2027年。财年末演示材料确认了下一代CX-3的存在，且其名称不会是此前猜测的CX-20。马自达长期表示，在其核心畅销车型CX-5计划完成后，不会放弃“小型架构汽车”。

对于澳大利亚市场而言，CX-3替代车型可能面临严格的新排放法规和安全要求带来的挑战。目前CX-3搭载的2.0升汽油发动机（110kW/195Nm）匹配六速传统液力变矩器自动变速箱，在澳大利亚已无法继续使用，马自达正因新的排放计划承担高额罚款。如果CX-3在泰国上市初期未配备混合动力系统，其在澳大利亚的推出时间可能延迟。

为减轻排放负担，马自达在财年末演示中指出将继续依赖中国生产的合资车型，如即将在澳大利亚上市的Mazda 6e和CX-6e。凭借激进定价，这两款车型将与传统竞争对手及中国新兴品牌竞争，助力马自达在低排放汽车领域取得销量。这将有助于抵消即将推出的CX-5（其沿用2.5升四缸汽油发动机，仅提供全轮驱动）带来的部分排放压力。

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