维度网讯，时隔半年，Theodore Angelopoulos旗下希腊船东Metrostar Management宣布重返苏伊士型油轮市场，同时继续推进船队组合多元化发展。

根据Metrostar官网船队数据，该公司已收购13年船龄的160250载重吨苏伊士型油轮“Metro Moon”号。该船由HJ重工(原韩进重工)建造，2013年交付，原名“Fairway”号。

船舶经纪消息，该艘油轮曾在2025年计划以4450万美元的价格售出，但交易未能达成。2026年1月，该油轮再次投放至二手船交易市场，报价约5300万美元，据称在一个月后以更高的5600万美元成交。

值得一提的是，2025年10月，Metrostar向同为希腊船东的Delta Tankers出售当时旗下船队的最后两艘苏伊士型油轮，以此宣布正式退出苏伊士型油轮领域。

该笔交易涉及的两艘油轮名为“Crude Levante”号和“Crude Zephyrus”号，规格为156800载重吨，全部由新时代造船建造，配备第三级防污系统，每艘船售价约7800万美元，合计约1.56亿美元。

Metrostar成立于1996年，以其在油轮市场的战略性资产运作而闻名，常以大幅溢价出售在建船舶。除最新购入的“Metro Moon”号，Metrostar旗下船队还包括6艘油轮，包括HD现代越南造船于2024年至2025年交付的4艘115000载重吨LR2型油轮和扬子江船业于2025年交付的2艘75000载重吨LR1型油轮。

集装箱船板块，今年早些时候，Metrostar宣布收购3艘中国船厂建于2008年的1300TEU支线箱船，以此进军集装箱船领域。至此，该船东旗下船队共计9艘船舶。

近几个月来，苏伊士型油轮的新造船需求日益增长。希腊船舶经纪Allied Shipbroking估计，五年船龄苏伊士型油轮的价值约9200万美元，而新造船价格约为8900万美元。

Allied Shipbroking指出，过去一个月内，各船龄段的二手油轮价格涨幅最高达9%。今年迄今已有27艘平均船龄为12年的苏伊士型油轮易手;同期船东共计下单54艘新船。

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