维度网讯，美国梅林公司宣布正在为其大型货运飞机开发名为“Condor”的自主飞行系统，该系统以梅林飞行员为核心，面向包括民用货机及C-130J军用运输机在内的多机组大型飞机。梅林飞行员在飞行中负责系统监控、环境感知和通信等任务，旨在辅助飞行员操作。

该公司表示，该系统已在多种机型上完成数百次试飞，目前正与美军特种作战司令部就C-130J的适航认证展开合作，并于今年3月通过初步设计审查。同时，梅林正与货机租赁商世界之星航空合作，并积极布局客改货市场。

梅林首席执行官兼创始人马特·乔治指出，飞行员短缺正对运营商造成结构性冲击，而当前改装市场规模达到创纪录水平，这为在客改货及新造飞机中整合自主技术提供了窗口期。Condor产品线正是以梅林飞行员为核心，旨在将自主能力扩展至大型多机组飞机。

然而，实现商用仍面临多重考验。梅林需完成民用适航认证，证明系统在故障及异常工况下的应对能力，完成不同机型的型号集成，并满足培训、维护、调度和机组程序等运营要求。任何从驾驶舱辅助迈向减员操作的计划，还需通过额外的监管审查。

监管机构目前倾向采取渐进路径。美国联邦航空管理局的AI安全路线图要求通过现有认证流程引入人工智能，近期国会报告亦明确FAA资金不得用于支持第121部运营中减少驾驶舱机组人员。欧洲航空安全局在最近关于减员操作的研究中认为，当前驾驶舱设计无法证明在延长最低机组人员操作中能提供同等的安全水平。从近期看，梅林飞行员最可能的应用场景仍是驾驶舱辅助角色，而非替代必要机组人员。

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