维度网讯，英国公路与地方治理组织(UKRLG)近日在道路表面处理协会(RSTA)会议上披露了公路维护操作规范的更新方向。AtkinsRealis公司的约翰·帕特森和拉维·凯拉代表UKRLG表示，新的指导意见不会回归界定最低服务水平的做法，而是将“优化”基于风险的方针。二人一直牵头领导对现行公路维护规范进行审查和更新的工作，涉及多个工作组及数十位行业利益相关方。

现行公路维护规范于2018年生效，其核心原则是公路主管部门应根据当地需求、优先事项和可负担性采用基于风险的方针。然而，“可负担性”概念并未如预期在判例法中得到发展，且根据《1980年公路法》，资源通常不被视为独立的辩护理由。更新后的公路维护规范虽不会强制处理该问题，但将提供一系列主管部门可能采取的说明性维护措施，这些措施既非规定性也非详尽无遗，代表合理行动并反映不同价格水平。

该全英公路维护指导意见的其他更新包括：新增关于隧道的完整E部分，在A部分“总体原则”中新增关于碳、人工智能、创新、街道工程和人力资本的章节，同时扩展关于网络知识、财务与投资、采购与交付的章节。A部分还将包含使总体原则更加具体的资产章节。UKRLG表示，更新后的公路维护规范将与安全、适用性、可持续性和客户服务四个核心目标更加紧密地保持一致。

UKRLG计划于今年春夏季完成公路维护规范草案以供公开征求意见，并于秋季发布最终版规范。

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