维度网讯，意大利航空市场2026年第二季度运力继续领跑欧洲复苏，暑运旺季的座位投放量已创下疫情以来最高水平。OAG航班数据分析器显示，2026年第二季度意大利国内及国际航线共计投放约3990万个离港座位，同比增长6.6%，较2019年同期高出近26%。

低成本及超低成本航空公司在第二季度占据意大利离港座位总量的约61.9%，高于上年同期的60.7%，更显著超过2019年第二季度的48.7%。瑞安航空以35.5%的份额继续稳坐头把交椅，较一年前微升约0.5个百分点，其座位数同比增加超过100万个。维兹航空份额从7.7%跃升至9.9%，对应新增约105万个座位;易捷航空以8.8%的运力占比维持重要地位。

意大利国有载旗航司ITA Airways在第二季度占离港运力的9.9%，与维兹航空持平。ITA当季提供约390万个座位，而意大利航空在2019年同期运营约610万个座位。两者结构截然不同：意大利航空曾试图同时兼顾广域欧洲短途网络与远程航线，而ITA采取了更聚焦的策略——专注核心国内与商务航线，扩展远程航班，并在未直飞的市场为汉莎航空集团枢纽输送客源。

汉莎航空于2025年1月完成对ITA 41%股权的收购，并获得将持股比例增至90%的选择权。ITA于今年4月1日加入星空联盟，每天为该联盟贡献超过350个航班，主要经由罗马菲乌米奇诺机场和米兰利纳特机场，这两个机场已有17家星空联盟成员航司运营。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com