维度网讯，5月15日15时许，随着最后一片钢箱梁精准落位，中国湖北省枝江长江大桥顺利合龙。该桥是当枝松高速公路的控制性工程，全长1549米，主跨890米，是目前世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥，计划年内建成通车。

本次合龙段长6.95米、宽47.5米、重达148吨，是全桥施工中技术难度最高、精度要求最严的环节。项目团队采用“船运+桥面吊机”联动作业方案，通过顶推系统实时控制合龙口精准尺寸，并结合斜拉索索力调整和高精度三维定位，实现了毫米级精准对接。

枝江长江大桥连接枝江市区与长江中游第一大江心洲——百里洲镇。百里洲面积212平方公里，人口约10万人，由于四面环水，此前无对外陆路通道，居民出行完全依赖渡船。大桥通车后，过江时间将由数小时缩短至5分钟，并将畅通百里洲砂梨、蔬菜等特色农产品外运通道，激活江心洲生态文旅资源。

为满足多样化出行需求，大桥两侧设置了4.5米宽的慢行系统，包括步行道和非机动车道。湖北交投宜楚建设公司副总经理严少波表示，此举虽加大了桥梁结构设计及施工难度，但能惠及两岸群众出行。

作为当枝松高速公路项目的关键节点，枝江长江大桥将打通宜荆荆都市圈1小时高速圈，串联沪蓉、沪渝、岳宜三条交通干线，增强长江干线过江通行能力。

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