维度网讯，克罗地亚铁路基础设施管理公司 HŽ Infrastruktura 已选定 Afcons Infrastructure Limited（阿方斯基础设施有限公司）为杜戈塞洛–诺夫斯卡（Dugo Selo–Novska）铁路线双线化和现代化改造项目的承包商。该项目是克罗地亚迄今规模最大的铁路工程，投资额约 6.77 亿欧元。

工程范围覆盖 83 公里线路，包括全线双线化、电气化、信号与电信系统升级，以及 16 座车站的改造（其中 5 座改为乘降所），另将新建一座车站。项目还将消除平交道口、安装隔音屏障并升级铁路供电子系统。建成后列车运行时速可达 160 公里，该线路属于 TEN-T 地中海走廊的一部分，有助于提升克罗地亚国家铁路网的运力、互通性与安全水平。

项目资金主要来源于欧盟基金。其中，连接欧洲基金（Connecting Europe Facility）提供约 2.89 亿欧元，2022 年 CEF 提案征集已为伊万尼奇–格勒德（Ivanić-Grad）至库蒂纳（Kutina）段（42 公里）争取到 2.456 亿欧元；克罗地亚政府额外配套 4330 万欧元。库蒂纳至诺夫斯卡段另有 1.407 亿欧元来自 2021–2026 年国家复苏与韧性计划。项目合同总工期约 5 年 10 个月，待中标最终确认后签署施工协议。

前期设计工作分阶段实施。第一阶段由 DB Engineering & Consulting、Željezničko projektno društvo 与 Granova 组成的联合体完成，合同额 540 万欧元（2011–2019 年）。第二、三阶段由 Técnica y Proyectos、Egis Rail、Ingeniería y Economía del Transporte 与 Inženjerski projektni zavod 组成的联合体承担，合同额 1150 万欧元，其中 45% 由欧洲区域发展基金资助。

此次中标是 Afcons 进入欧洲市场的关键一步。该公司执行董事长克里希纳穆蒂·苏布拉马尼安（Krishnamurthy Subramanian）表示，参与克罗地亚最大铁路项目是公司在欧洲发展的里程碑，也证明了其交付大型基础设施的能力。除该线路外，克罗地亚还在推进一项总规模近 60 亿欧元（至 2030 年）的铁路投资计划，重点升级 TEN-T 地中海走廊和莱茵河–多瑙河走廊，同时涵盖部分区域线路，资金主要依靠欧盟基金和欧洲投资银行。

该项目还将显著改善萨格勒布–温科夫齐–武科瓦尔（Zagreb–Vinkovci–Vukovar）轴线上的铁路连接，并通过杜戈塞洛直达克罗地亚首都，进而实现与里耶卡港的快速通达——后者同样在进行现代化扩容改造。

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