维度网讯，美国宾夕法尼亚州亨廷顿县法官雷·A·加纳近日裁定，朱尼亚塔-奥格威克铁路公司(J&A)以200万美元收购东宽顶铁路(East Broad Top Railroad)位于联盟市的4英里路段的报价为真实有效要约。这一裁定为围绕该段铁路的持续所有权争议提供了关键法律依据。

J&A公司所有者斯蒂芬·莱恩与当前该段铁路所有者——东宽顶铁路保护协会(EBTPA)共同起诉东宽顶铁路基金会，要求推进交易。基金会于2020年收购了27英里窄轨东宽顶铁路，已投入超过1000万美元将其修复为教育遗产铁路，运营蒸汽及内燃旅客列车。联盟车场大部分仍为双轨距轨道，莱恩计划在此开创标准轨距短线和转运设施，连接诺福克南方铁路的匹兹堡线干线。

加纳作出裁决后，基金会立即匹配了J&A的200万美元报价。争议核心转向基金会的优先购买权是否有效——前所有者约瑟夫·科瓦尔奇克在2013年出售物业时将优先购买权写入合同，后将该权利转让给基金会。EBTPA和J&A主张该权利已失效，科瓦尔奇克和基金会则坚称仍有效。加纳在非公开审查后认定J&A具备完成收购的资产能力，并给予双方30天时间就优先购买权提交事实认定和法律结论。

由于EBTPA是501(c)(3)条款下的非营利组织，宾夕法尼亚州总检察长办公室有权批准或否决交易，慈善信托与组织科副检察长乔什·里德已出席相关听证会。此前基金会曾与拉里·萨隆达成100万美元出售协议，因宾夕法尼亚州交通部律师对EBTPA的州政府拨款提出质疑而告吹。

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