维度网讯，7月1日，河南省新增3条中欧(亚)班列图定线路，全部落地郑州国际陆港航空港片区新郑站。本次新增线路精准覆盖东盟回程、北向口岸、西向干线三大核心通道，补齐河南省班列运行短板，路网布局更趋完善、运力结构持续优化，为河南中欧班列拓线扩量、提质增效筑牢关键支撑

新增3条图定线路，南向新增磨憨—新郑/圃田东盟回程图定线路，每周开行2列，系全省首条东盟方向回程图定班列，有效填补东盟回程常态化运力空白，保障木薯淀粉、橡胶、热带水果等大宗商品稳定回运，进一步强化我省对接RCEP区域的供应链整合能力。北向新增新郑/圃田—满洲里图定线路，为河南省首条经满洲里口岸出境的图定班列，补齐北向通道常态化运力短板，有力支撑对俄跨境电商、邮政快件等高时效货源集聚，大幅提升班列运行时效与计划兑现率。西向新增新郑/圃田—阿拉山口图定线路，有效缓解西向干线运力压力，加密中欧主干通道，持续强化郑州枢纽向西辐射带动能力。

据悉，2026年以来，河南中欧(亚)班列运行质效稳步攀升，1至5月累计开行1556列、同比增长25.7%，货重、货值同步大幅增长。依托本次图定线路扩容，叠加即将投用的新郑站铁路联络线，郑州国际陆港航空港片区将突破线路少、运力弱、作业受限的发展瓶颈。同时，河南全省存量中欧、中亚图定线路全部实现双站点兼容作业，标志着中欧班列郑州集结中心正式形成圃田、新郑双站点联动，为中欧班列扩量提质、货源集聚、运贸产融合发展夯实硬件支撑。