维度网讯，合湛高铁全线首榀箱梁完成架设，施工采用中国智能架桥机对全程进行高精度管控。近日，在广西合浦至广东湛江高速铁路广西段南康东干渠特大桥箱梁架设现场，首榀箱梁成功就位，标志着该项目桥梁上部结构施工正式启动。

南康东干渠特大桥位于广西北海市铁山港区，全长约1270米，需架设简支箱梁36榀，是合湛高铁广西段架梁通道的关键工程。本次架设的简支箱梁长32.6米，重760吨，采用高性能混凝土整体浇筑成型，可适应沿海高盐高湿环境，保障后续高铁运行的安全稳定。据中铁十六局合湛高铁北海制梁场负责人赵延国介绍，目前大桥桩基和桥墩施工已近尾声，下一步将以平均每天架设2榀箱梁的速度推进，力争今年7月底前完成大桥施工任务。

云桂铁路广西有限责任公司合湛高铁建设指挥部高级工程师魏杰表示，截至目前，合湛高铁广西段桥梁已全部开工，累计完成桥梁桩基8562根、建成桥墩427个，路基土石方完成56万立方米。截至今年4月底，广西段已完成年度投资计划的26.3%。合湛高铁正线全长约139公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网中包（银）海通道和沿海通道的组成部分。项目预计2028年建成通车，届时将进一步扩充广西沿海铁路运输能力，优化区域路网布局，推动北部湾城市群建设。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com