维度网讯，阿根廷计划于今年第三季度推进道路基础设施和交通领域的大型招标，此次招标日程围绕私有化和特许经营展开，旨在推动国内关键项目建设。

在国家层面和布宜诺斯艾利斯市，最相关的招标和建设议程正在推进，而各省则主要涉及供水系统、水与卫生、健康、教育、道路和住房等领域的小规模项目。

布宜诺斯艾利斯市已启动F地铁线的工程、施工和设备招标，开标时间定于9月10日。该项目投资约13.5亿美元，将建设一条全长9.8公里的新线路，连接城市南北社区，并与现有的六条地铁线路实现换乘。近日，市政府已获得立法机构授权，可通过举债融资来实施这一近年来最重要的地铁基础设施项目。

在私有化方面，8月将开标出售布宜诺斯艾利斯大都市区饮用水和污水处理服务公司AySA 90%的股份，政府预计从中筹集约5亿美元。作为私有化进程的一部分，阿根廷已确定至少13亿美元的项目，用于扩大AMBA地区的水和卫生服务。与此同时，铁路运输公司贝尔格拉诺货运物流公司（Belgrano Cargas y Logística）特许经营权的招标条款预计很快将发布，这条线路对该国未来矿业发展的物流至关重要。政府今年还可能招标曼努埃尔·贝尔格拉诺（Manuel Belgrano）和圣马丁将军（General San Martín）热电厂、Tandanor造船厂以及铸币厂。招标计划还包括铁路运营公司Sofse（Sociedad Operadora Ferroviaria）的特许经营权，以及阿根廷核能公司（Nucleoeléctrica Argentina）和里奥图尔维奥煤矿（Yacimientos Carboníferos Río Turbio）的少数股权。据经济部长路易斯·卡普托（Luis Caputo）称，这些私有化今年可为政府带来20亿美元的收入。

在道路基础设施领域，该国正推进联邦特许经营网络的招标流程，该网络涵盖9000公里的国家战略公路，旨在通过私人投资修复道路基础设施、提高安全性、降低物流成本并增强竞争力。本周，政府已与中标公司签署了II-A阶段的合同，该阶段涵盖1871公里的国家公路和高速公路，这些路段此前由国有企业Corredores Viales运营。自7月1日起，Ceosa集团旗下的Corredor Vial 5公司将接管潘帕区段（Pampa Section），而Rutas Sur Atlántico（由Concret-Nor、Marcalba、Pose和Coarco组成）将接管南大西洋-南入口区段（South – Atlantic – South Access Section），开始运营、管理和维护总计1871公里的国家公路和高速公路。II-B和III阶段已收到投标，正在等待授标。国家道路管理局（Vialidad Nacional）正在开展另外两项道路基础设施修复和养护招标，开标日期在8月。其中，第38号和79号国道路段修复招标的预算估计为719.17亿比索（4850万美元），而第89号国道修复招标的预算估计为761.33亿比索。

在航道与疏浚方面，巴拉那水道（Paraná waterway）特许经营权授标后，预计马丁·加西亚航道（Martín García Channel）工程招标将出现新进展，该航道是阿根廷和智利国际贸易的关键航线。6月底，拉普拉塔河行政委员会（CARP）已收到两份工程投标，这些工程将确保通航条件和水道的战略改善。其中，巴拉那水道的获胜者Jan de Nul提交了6590万美元的投标，而Boskalis Uruguay投标额为1.493亿美元。在财务标开标后，CARP已进入评估阶段，目前尚未报告预计授标日期。