维度网讯，西南航空（Southwest Airlines）发布2026年6月航班计划，日均航班量约为4139架次，运力较去年同期下降1%。作为美国国内及短程国际航班第四大运营商，该航司计划在6月开通920条航线，其中包括856条国内航线和64条国际航线。国际航线虽仅占总航班量的3%，却占其航线网络的7%。
西南航空将在6月集中开通20条新航线或恢复航线，其中第一批7条航线安排在6月4日开通，其余13条航线在6月6日开通。根据Cirium Diio数据分析，所有新航线均选择在这两个日期投入运营，这一现象在航空业中较为常见。
6月4日开通的航线包括：从奥斯汀-伯格斯特龙国际机场（Austin Bergstrom International Airport）至辛辛那提（每日一班）和西雅图（每日一班）；从波士顿洛根国际机场（Boston Logan International Airport）至堪萨斯城（每日一班）和圣地亚哥（每日一班）；从哈里·里德国际机场（Harry Reid International Airport）至坎昆（每周最多五班）和洛斯卡沃斯（每日一班）；从安大略至檀香山（每日一班）。其中两条航线此前曾出现在西南航空的航线图中：奥斯汀-西雅图航线（2015-2018年运营）和波士顿-堪萨斯城航线（2013-2019年运营）。
6月6日开通的13条航线频率相同，大部分仅运营至8月初。具体包括：巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场（Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport）至俄克拉荷马城（每周一班）和彭萨科拉（每周一班）；达拉斯爱田机场至哈特福德（每周一班）；丹佛至德斯坦-沃尔顿堡滩（每周一班）；印第安纳波利斯至圣胡安（每周一班）；堪萨斯城至诺福克（每周一班）和萨凡纳（每周一班）；休斯顿霍比机场至默特尔比奇（每周一班）；长滩至博兹曼（每周一班）；奥兰多国际机场至小石城（每周一班）和威奇托（每周一班）；匹兹堡至德斯坦-沃尔顿堡滩（每周一班）；坦帕至诺克斯维尔（每周一班）。其中巴尔的摩至俄克拉荷马城（2007-2020年运营）、巴尔的摩至彭萨科拉（2020-2021年运营）以及奥兰多至小石城（2013-14年运营）三条市场此前曾由西南航空提供直飞服务。
在6月航班计划中，西南航空服务覆盖122个机场。与2025年6月相比，新增安克雷奇、诺克斯维尔、圣马丁、圣托马斯和圣罗莎，同时芝加哥奥黑尔和华盛顿杜勒斯两个机场将失去该航司服务。西南航空将整合运力至芝加哥中途机场和巴尔的摩/华盛顿机场。
在所分析的月份中，丹佛以日均起降543架次成为西南航空服务最多的机场，其次为哈里·里德国际机场（日均489架次）、芝加哥中途机场（452架次）、巴尔的摩/华盛顿机场（433架次）和达拉斯爱田机场（392架次）。由于联合航空和边疆航空在丹佛机场的运力布局，西南航空在该机场的航班量占比为27%。
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