维度网讯，日立铁路（Hitachi Rail）已与墨西哥政府签署一项价值1.68亿欧元的协议，将为规划中的萨尔蒂约-新拉雷多客运走廊提供并调试交钥匙铁路系统。该走廊全长396公里，是墨西哥国家客运铁路振兴计划第一阶段的一部分，线路横跨科阿韦拉州、新莱昂州和塔毛利帕斯州三个经济要州。

根据合同，日立铁路将负责整条走廊的信号、电信和控制系统（包括欧洲列车控制系统ETCS 1级轨道保护技术）的设计、安装和调试。技术系统涵盖闭路电视监控、实时基础设施监控的监控与数据采集系统，以及一个主运营控制中心和冗余备用设施。此外，日立铁路还将为沿线13个规划客运站、车辆段、车间和轨道检查区提供本地化系统。

与北美大型客运铁路项目相比，该合同的成本效益较为突出。作为参照，墨西哥特伦玛雅项目的信号和列车控制系统被捆绑在一份价值13亿欧元的更大合同中，由阿尔斯通（Alstom）牵头的联合体承建。而在全球范围内，高铁线路的信号和系统合同通常超过数十亿美元。1.68亿欧元用于396公里线路的信号部署，体现了墨西哥利用既有用地权走廊经济扩展区域客运网络的策略。

日立铁路获得该合同，进一步巩固了其在墨西哥交通领域的长期地位。该公司在墨西哥已有55年运营历史，此次通过选择ETCS 1级标准，为墨西哥建立了国际铁路互操作性的基线，未来可能促进跨境客运连接至美国德克萨斯州。该走廊将连接萨尔蒂约地区的德拉马德罗、蒙特雷和边境城市新拉雷多，但其具体开通时间尚未正式披露。

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