维度网讯，达门船厂集团（Damen Shipyards Group）为其甲醇动力ASD Tug 2713燃料灵活型（FF）拖轮获得了船级社和船旗国的批准，该批准分别由必维国际检验集团（Bureau Veritas）和荷兰船旗国颁发。

此次批准是对达门在2023年获得的甲醇动力紧凑型船舶设计初步批准（AiP）的补充。ASD Tug 2713 FF拖轮长27.25米，宽12.83米，是一款多用途船舶，设计用于沿海和港口作业，包括支持液化天然气终端、船舶操纵和靠泊（推拉、护航）、碳氢化合物污染控制以及消防作业。

达门的FF拖轮设计为柴油动力运行，并可100%使用加氢处理植物油（HVO）。这些拖轮还具备未来能源配置的适应性，根据商业可行性、可用性或要求，可适应混合电力或甲醇推进。交付时，拖轮配备甲醇储罐，并为安装必要的推进设备预留空间，使船舶运营商能在形势更明朗且确定能获得财务回报时投资替代推进系统。FF拖轮在每吨拖力方面的价格与传统船舶相当。

达门认为甲醇是一种有前景的拖轮燃料，因其能量密度相对较高且已有基础设施。此外，甲醇可从多种来源获得（包括可再生和不可再生来源），其产量可以扩大，从而确保供应安全和价格稳定。然而，迄今为止船级社规范主要针对大型船舶（如化学品船）制定，不适合拖轮等紧凑型船舶。为此，达门与必维国际检验集团和荷兰船旗国合作，为其ASD Tug 2713 FF拖轮的甲醇推进系统获得了批准。

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