维度网讯，日本对霍尔木兹海峡能源供应的严重依赖，正将其“绿色”工业转型置于新的地缘政治风险之下。据《日本时报》(Japan Times)分析，由于日本约90%至95%的原油进口需经由波斯湾，中东海上航道的任何中断都将直接冲击其能源安全。

为此，东京方面加速推进脱碳与能源多元化战略，具体举措包括扩大可再生能源规模、发展国内电力及核电。同时，日本正探讨包括与美国一项价值400亿美元协议在内的大型核项目，并计划重启柏崎刈羽核电站。然而，关键矛盾依然存在：旨在实现“绿色”目标的供应链，在很大程度上仍依赖于与其试图摆脱的化石能源相同的脆弱运输路线。

这一困境在钢铁行业尤为突出。日本年产约8067万吨钢，传统高炉工艺碳排放强度极高。该国正致力于转向电弧炉(EAF)和氢基直接还原铁(H2-DRI)技术，但这两个方向均依赖于大规模的能源消耗和稳定的能源供应。此外，日本在全球钢铁市场的竞争地位构成关键的结构性制约。与中国依靠规模效应和内需不同，日本冶金业聚焦高质量出口产品和高度专业化的细分市场。这意味着脱碳必须在保持成本和质量竞争力的前提下进行，而转向EAF和H2-DRI需要昂贵的电力和全新的原料物流。因此，“绿色钢铁”不仅是技术项目，更关乎日本在全球产业层级中的定位。

这种状况引发了一个新的悖论：日本正越来越多地进口中间“绿色”材料，例如从阿联酋和澳大利亚进口还原铁，并通过与MENA氢能联盟(MENA Hydrogen Alliance)及沙特阿美(Saudi Aramco)的合作，发展中东氢能供应链。结果，霍尔木兹海峡不仅对石油和液化天然气至关重要，同样关系到未来的“绿色”工业链，这加剧了日本对其试图规避的同一地缘政治节点的依赖。

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