维度网讯，日本船级社（ClassNK）发布了《基于3D模型的审批（3DMBA）指南》，该文件整理了以3D模型作为设计审批主要依据的基本原则和标准操作流程。

同期，ClassNK推出了兼容3DMBA的图纸审批系统“NK-PASS”和“ClassNK 3DViewer”，并启动了基于3D模型的设计审批集成工作流。NK-PASS原本用于2D图纸审批管理，此次更新后能够处理基于OCX的3D模型审批流程。ClassNK 3DViewer是该社正在开发的一款3D查看器，用于渲染基于OCX的3D模型，计划在以3D模型为核心的工作流（包括3DMBA框架下的任务）中使用，并支持数字数据的更广泛利用。

该指南旨在通过明确审批设计变更所需的信息范围，帮助船厂、设计师、船东和船级社在使用3D模型进行审批申请和审查时达成共识，从而推动3DMBA的引入和运营。借助新发布的NK-PASS和ClassNK 3DViewer，涉及开放船级社3D交换（OCX）格式的审批申请和审查可以实现集成执行。从船舶设计早期阶段就利用3D模型，可以减少返工并提高设计流程效率。

近年来，3D模型在船舶设计和生产中的应用不断扩大。3D模型能够直观呈现复杂结构和布置，有利于准确传达设计意图和要求。它们有望提升设计信息的可视化和准确性，并推进设计变更管理信息以及更先进的管理方式。当3D模型成为审批流程的核心时，利益相关方须就审批设计信息的范围、提交单元、设计变更和修订的处理方式，以及与常规2D图纸的关系等关键实践问题达成共识。

为促进3DMBA的顺利引入和建立，ClassNK认为不仅需要开发支持系统，还需明确界定作为审批框架的基本概念和操作规则。该社与10家日本公司合作开展了联合试点测试，验证了使用3D模型进行审批的可行性，同时整理了实际应用中的实践挑战和经验教训。

指南整理了以3D模型为中心实施审批流程的实际考虑因素，包括：以3D模型作为审批交付物的原则、审批设计信息的范围和提交单元、设计变更和修订时的审批处理原则、过渡阶段将3D模型与辅助2D图纸结合使用的原则，以及OCX格式下3D模型的处理方式。该指南以ClassNK的图纸审批管理系统“NK-PASS”和“ClassNK 3DViewer”作为操作基础，随着这些系统的发布，现在可以提交和审查基于OCX的3D模型进行审批，从而根据指南集成运行以3D模型为核心的设计审批流程。

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